title> NI Automotive Forum - France - National Instruments
Damien Bouyssounnouse, Automotive Account Manager - NI
Jean de Baudreuil, Responsable Equipe Bancs Intégration EE - PSA
L’industrie automobile est au cœur d’une révolution majeure, avec l’avènement de la voiture électrique, autonome et connectée. Afin de répondre au mieux au contexte lié à la complexité des fonctions, ainsi qu’aux objectifs de réduction des dépenses et des délais de conception, le Groupe PSA a structuré sa politique d’intégration validation des systèmes électroniques et adapté ses moyens en conséquence. La plateforme d’intégration modulaire et évolutive mise en place permet aujourd’hui d’appréhender l’intégration des systèmes complexes et de couvrir l’ensemble de la diversité des projets, tout en optimisant le coût des moyens d’essai. Cette approche permet de réduire notablement le nombre de véhicules prototypes dans la remontée du cycle en V, et d’améliorer la qualité, la fiabilité et la couverture des tests.
Ashish Naik, Automotive Validation Development Manager - NI
Rapid functionality growth in modern vehicles directly leads to exploding test complexity when validating embedded software. To fulfill cost and timeline restrictions it is necessary to rely on as much reuse as possible for both test cases and test systems. This requires a platform based approach to integrate multiple tools together for a customer specific test capability. Learn about the industry challenge, NI’s approach utilizing customer examples.
Daniel Riedelbauch, Go-to-Market Manager Transportation, EMEIA - NI
Louis Raymond, Business Development Manager - Opal RT
Depuis plus de 20 ans, les simulateurs temps-réel HiL d’OPAL-RT sont utilisés par des ingénieurs et des chercheurs au sein des entreprises du secteur automobile, constructeurs et équipementiers, de services publics, d'universités et de centres de recherche, et ce dans le monde entier. OPAL-RT est réputé pour ses technologies HIL de pointe pour les applications en électronique de puissance, nécessaires désormais pour répondre aux nouveaux défis de l'électrification des transports. Les solutions de NI, combinées aux solutions d’OPAL-RT et à son expertise en matière d’essais HIL (Hardware-In-the-Loop) et PHIL (Power HIL) pour l’électronique de puissance, permettent aux utilisateurs de NI de relever ce défi technique majeur en utilisant des systèmes puissants NI, basés sur FPGA, qui accélèrent la productivité et stimulent l’innovation.
Joachim Glaess, Senior Business Development Manager - Konrad Technologies
As automotive sensors increase in design complexity to deliver multiple capabilities, their test routines have evolved to complex test protocols in order to verify functional performance of the sensors. Radar, lidar and camera sensor technologies form a quintessential part of an autonomous vehicle mapping its environment before deciding on required actions. The combined use of scenario-based testing and measurements can effectively verify functional performance of the sensors in their application use case environment or conditions. In this session, we will share details of how the ADAS iiT sensor fusion HIL test method can address this evolving need.
Afin de satisfaire les besoins industriels de production et validation et en s'appuyant sur ses connaissances et son expertise, le groupe DAM a développé avec succès une approche novatrice pour la conception d'installations d'essais. Cette approche plate-forme reposant sur un SDM (Software Defined Machine), concept né dans le " mouvement " Factory 4.0, permet à un banc d'essai ou une machine d’ajouter de toutes nouvelles fonctionnalités. Cette architecture est basée sur l’utilisation des produits de National Instruments SystemLink, WebVI, LabVIEW, CompactRIO. Nous présenterons nos deux principaux logiciels pour machines hydrauliques et rotatives et comment ils permettent, grâce à leur conception puissante, de réaliser ces économies de temps et d'argent sur le long terme.
Thomas Lemière, Staff Automotive Applications Engineer - NI