enregistrement, café d'accueil et visite de l'exposition
9:00 - 10:00
Keynote - Tenez-vous prêts pour la nouvelle ère de mobilité qui s’ouvre à nous !
Damien Bouyssounnouse, Automotive Account Manager - NI
Les tendances technologiques cruciales que sont les véhicules autonomes, l'électrification et la voiture connectée engendrent des changements importants pour les domaines du test et de la validation.
Afin de conserver un avantage différentiateur sur un marché automobile concurrentiel, NI vous propose une approche basée sur une plateforme flexible vous permettant de conserver la propriété intellectuelle du système de test et de vous adapter aux évolutions constantes dictées par vos projets. L’itération rapide sans dépendre d’un fournisseur tiers représente un atout pour répondre aux pressions imposées par les calendriers de tests, et à des exigences et coûts en hausse.
Tenez-vous prêts pour la nouvelle ère de mobilité et surmontez la pression des impératifs du test en pleine évolution. Vous pourrez ainsi tester des véhicules encore plus innovants dès aujourd'hui.
10:00 - 10:30
pause, visite des stands et business meetings
10:30 - 11:15
Une approche modulaire au service de l'intégration des systèmes électriques et électroniques
Jean de Baudreuil, Responsable Equipe Bancs Intégration EE -PSA
L’industrie automobile est au cœur d’une révolution majeure, avec l’avènement de la voiture électrique, autonome et connectée. Afin de répondre au mieux au contexte lié à la complexité des fonctions, ainsi qu’aux objectifs de réduction des dépenses et des délais de conception, le Groupe PSA a structuré sa politique d’intégration validation des systèmes électroniques et adapté ses moyens en conséquence. La plateforme d’intégration modulaire et évolutive mise en place permet aujourd’hui d’appréhender l’intégration des systèmes complexes et de couvrir l’ensemble de la diversité des projets, tout en optimisant le coût des moyens d’essai. Cette approche permet de réduire notablement le nombre de véhicules prototypes dans la remontée du cycle en V, et d’améliorer la qualité, la fiabilité et la couverture des tests.
11:15 - 12:00
Utilizing an Open HIL Platform to Contribute to a Multi-Vendor Application
Ashish Naik, Automotive Validation Development Manager - NI
Rapid functionality growth in modern vehicles directly leads to exploding test complexity when validating embedded software. To fulfill cost and timeline restrictions it is necessary to rely on as much reuse as possible for both test cases and test systems. This requires a platform based approach to integrate multiple tools together for a customer specific test capability. Learn about the industry challenge, NI’s approach utilizing customer examples.
12:00 - 13:30
Déjeuner, visite des stands et business meetings
Electric Vehicles
Active Safety and Connectivity
13:30 - 14:15
Applying a Platform-Based Approach to Optimize EV Test
Daniel Riedelbauch, Go-to-Market Manager Transportation, EMEIA - NI
The powertrain of an electric vehicle reaches from the grid to the ground, and each stage provides its own unique challenges in testing. In this presentation, we explain how Batteries, Battery Management Systems and Inverters can be validated more efficiently using a novel approach.
V&V Methodologies for Testing ADAS & Autonomous Vehicle Software - Simulation, HIL Testing, Record and Playback
Ashish Naik, Automotive Validation Development Manager - NI
As automotive sensors increase in design complexity to deliver multiple capabilities, their test routines have evolved to complex test protocols in order to verify functional performance of the sensors. Radar, lidar and camera sensor technologies form a quintessential part of an autonomous vehicle mapping its environment before deciding on required actions. The combined use of scenario-based testing and measurements can effectively verify functional performance of the sensors in their application use case environment or conditions. In this session, we will share details of how the ADAS iiT sensor fusion HIL test method can address this evolving need.
14:15 - 15:00
HIL 2.0 pour l'automobile
Louis Raymond, Business Development Manager - Opal RT
Depuis plus de 20 ans, les simulateurs temps-réel HiL d’OPAL-RT sont utilisés par des ingénieurs et des chercheurs au sein des entreprises du secteur automobile, constructeurs et équipementiers, de services publics, d'universités et de centres de recherche, et ce dans le monde entier. OPAL-RT est réputé pour ses technologies HIL de pointe pour les applications en électronique de puissance, nécessaires désormais pour répondre aux nouveaux défis de l'électrification des transports.
Les solutions de NI, combinées aux solutions d’OPAL-RT et à son expertise en matière d’essais HIL (Hardware-In-the-Loop) et PHIL (Power HIL) pour l’électronique de puissance, permettent aux utilisateurs de NI de relever ce défi technique majeur en utilisant des systèmes puissants NI, basés sur FPGA, qui accélèrent la productivité et stimulent l’innovation.
Combine Sensor Fusion HIL With Measurement-Based Tests To Meet Test Challenges for Autonomous Driving
Joachim Glaess, Senior Business Development Manager - Konrad Technologies
As automotive sensors increase in design complexity to deliver multiple capabilities, their test routines have evolved to complex test protocols in order to verify functional performance of the sensors. Radar, lidar and camera sensor technologies form a quintessential part of an autonomous vehicle mapping its environment before deciding on required actions. The combined use of scenario-based testing and measurements can effectively verify functional performance of the sensors in their application use case environment or conditions. In this session, we will share details of how the ADAS iiT sensor fusion HIL test method can address this evolving need.
15:00 - 15:30
pause, visite des stands et business meetings
15:30 - 16:15
Software Defined Machine : une approche pragmatique pour tester les véhicules hybrides, dédiée aux bancs de test hydraulique, pile à combustible et emotors
Samuel Guesne, Systems Department Manager - DAM Group
Afin de satisfaire les besoins industriels de production et validation et en s'appuyant sur ses connaissances et son expertise, le groupe DAM a développé avec succès une approche novatrice pour la conception d'installations d'essais.
Cette approche plate-forme reposant sur un SDM (Software Defined Machine), concept né dans le " mouvement " Factory 4.0, permet à un banc d'essai ou une machine d’ajouter de toutes nouvelles fonctionnalités. Cette architecture est basée sur l’utilisation des produits de National Instruments SystemLink, WebVI, LabVIEW, CompactRIO.
Nous présenterons nos deux principaux logiciels pour machines hydrauliques et rotatives et comment ils permettent, grâce à leur conception puissante, de réaliser ces économies de temps et d'argent sur le long terme.
How Big Data Impacts Automotive & ADAS Applications
Thomas Lemière, Staff Automotive Applications Engineer - NI
From ADAS systems, we can create and collect complex data at tremendous rates, but unless we can manage and analyze that data, it’s useless. There are four main obstacles companies run into that prohibit them from utilizing their data. Explore how our Data Management products overcome these 4 obstacles and how to leverage them to gain efficiency in your data management workflows. See how others Automotive companies implemented efficient data management solutions.
16:15 - 17:00
cocktail de clôture, visite des stands, et business meetings
Profitez également de l'événement pour découvrir sur l'exposition les démonstrations suivantes :
Un système ADAS Record&Playback connecté à des caméras, Radar et Lidar (PXI, Volume RAID, FlexRIO, CAN)
Un système de validation de body ECU (PXI, CAN, TestStand)
Un banc de simulation de convertisseur et moteur électrique sur FPGA (PXI, VeriStand, OPAL-RT eHS, Simulation Motor Toolkit)
Un systèm d’enregistrement pour le test de freinage (FlexLogger,ComapctDAQ)